加氣混凝土設(shè)備在縫補后回來托修單元消費線上，裝置時要滿意消費的需求，即設(shè)備的方位、標(biāo)：包括苧與設(shè)備之間的方位、設(shè)備與工件輸送滾道、滑道的相對方位等。還要對設(shè)備途：特別強飼性調(diào)停精平的設(shè)備，須留意強制性調(diào)停時所發(fā)生內(nèi)應(yīng)力的開釋對設(shè)備幾許精度的影響。
1)加氣混凝土砌塊設(shè)備的裝置
2)加氣混凝土砌塊設(shè)備的空工作試車。
雖然在縫補基地設(shè)備已通過空工作試車、工作精度試車，但裝置后還要進行空工作試車
3)設(shè)備在縫補后搬運回消費線上，進程中所呈現(xiàn)的振動、磕碰等會使設(shè)備的毗連、運動副發(fā)生一些變化或松動，所以須通過空工作試車進行調(diào)停。
4)加氣混凝土砌塊設(shè)備的安加氣混凝土設(shè)備裝
5)設(shè)備在消費線上進行裝置，其裝置精度的基準(zhǔn)一般不可能與在縫補基地的裝置基準(zhǔn)完全一樣，若存在精度要求范圍之外的誤差，設(shè)備的運動狀況總會受到一定的影響。所以通過設(shè)備在車間消費線上的空工作試車進行調(diào)停，可以滿意設(shè)備工序工藝的要求。
單臺設(shè)備空工作試車完成后，就要進行全線設(shè)備同步消費試驗。主要是考核消費線上全線設(shè)備的聯(lián)動，即保證工件從毛坯到制品可以順暢地活動下去，中間環(huán)節(jié)通暢、可靠
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